架空线路工程由于其建设周期长、施工环境复杂、涉及的分部分项工程和费用指标众多,难以有效开展造价管理工作。设计阶段作为工程项目的起始阶段,能否在此阶段通过科学合理的设计评审对方案的经济性进行分析,从源头上对关键费用进行控制,决定了整个工程的管控方向。在我国现阶段所采用的电网工程前期费用控制模式下,标准参考价为固定数值,对差异化技术方案下造价的兼容性不足,且技经指标体量巨大,概算审查难度大,设计评审的管理方式需要创新。因此,建立架空线路工程关键费用的造价区间与工程量区间,为前期投资决策和设计方案的选择提供更加科学的参考标准,进而实现工程建设总费用的有效控制及设计方案的优化是现阶段亟需解决的问题。为解决这一问题,本文在广泛查找、阅读和分析国内外相关文献的基础上,研究了数据挖掘理论、区间理论和造价预测与控制等方法的最新研究成果,在此基础上,提出架空线路工程造价区间和工程量区间的构建方法,并通过建立费用贡献度指标确立关键费用并给出区间在关键费用概算审查中的应用,指导设计评审决策工作,减轻评审工作量,提高评审效率。在相关理论研究的基础上,本文将区间的建立分为聚类和预测两部分工作。聚类工作阶段,基于模糊C均值算法对杆塔、架线、基础、附件、接地和辅助等六项单位工程进行高维度数据聚类,并将聚类结果作为区间预测的基础;预测工作阶段,基于最小二乘支持向量机算法依次完成架空线路单位工程造价区间和分部分项工程工程量区间的预测,并根据研究成果,验证区间设置的合理性和有效性。在区间构建的基础上,本文对造价区间及工程量区间在项目前期设计评审中关键费用评审的应用进行了研究。通过构建贡献度指标,并结合建立的单位工程造价区间,确定影响总造价的关键费用,为设计评审提供审查和管控的重点;接着依据关键费用下的工程量区间和对应的市场实时价格,建立关键费用区间,并以实例分析论证建立架空线路工程造价及工程量区间在电网工程设计评审中推广应用的必要性和可行性,使研究成果更具指导性和实用性。