高速公路沥青混凝土路面在投入使用后,在外界环境及交通荷载等因素的作用下会出现老化、开裂现象,严重影响沥青混凝土路面的路用性能和服役寿命。微胶囊自修复技术是通过在沥青混凝土中掺加包覆修复剂的微胶囊,使沥青混凝土路面一旦出现微裂缝就主动释放修复剂,恢复老化沥青性能,促进微裂缝的自修复,从而提高沥青混凝土路面的使用寿命。与其他被动路面养护方法相比避免了因养护造成的交通中断、环境污染、资源浪费等问题。本文采用高温高速剪切的方法制备了微胶囊沥青,并对微胶囊沥青性能以及自修复机理展开研究,主要研究内容如下:（1）微胶囊沥青物理性能及抗老化性能试验研究。通过微胶囊沥青三大指标试验、布氏黏度试验,动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验分析了微胶囊沥青的基本物理性能及流变性能;通过RTFOT老化微胶囊沥青基本物理性能的变化情况研究了微胶囊沥青的抗老化性能。结果表明,微胶囊可以改善沥青的高温性能,提高沥青的抗老化性能,对低温性能有一定负面影响。（2）微胶囊沥青自修复性能试验研究。通过延度自修复试验、DSR两阶段加载试验研究了微胶囊沥青的自修复性能,并基于DSR两阶段加载试验研究了微胶囊掺量、时间、温度、沥青损伤度、修复次数对微胶囊沥青自修复性能的影响。结果表明,微胶囊可以有效提高沥青的自修复性能,微胶囊掺量在0.55wt%时的修复效果最好;微胶囊沥青的自修复性能随修复时间和温度的升高而提高,随沥青损伤度和修复次数的增加而降低。（3）微胶囊沥青自修复机理研究。通过光学显微镜和荧光显微镜对微胶囊在沥青中的分散性进行了研究;通过微胶囊热重分析、纳米压痕测试、微胶囊沥青抗压力试验对微胶囊在沥青混凝土施工过程中的存活能力进行了研究;通过荧光显微镜对微裂缝自修复过程进行了研究;通过压力试验机碾压微胶囊沥青试件,激发微胶囊,对比微胶囊激发前后沥青基本物理性能的变化情况对微胶囊沥青的自修复效应进行了研究。结果表明,微胶囊在沥青中分散均匀,有良好的热稳定性和力学性能,在沥青混凝土施工过程中可以保持完整;微胶囊在微裂缝产生的尖端应力作用下破裂,释放修复剂,修复剂在毛细作用下逐渐充满裂缝并向裂缝两端的沥青中不断扩散,软化沥青,最终微裂缝闭合;微胶囊被激发释放修复剂后,修复剂可以有效软化沥青,恢复沥青性能,从而提高沥青的自修复能力。