目前全球环境现状日益恶劣,汽车尾气排放标准日益严苛,汽车轻量化已成为目前汽车界关注的焦点问题之一。在汽车材料中提升轻质合金用量,用轻质合金代替钢铁是目前减轻整车重量行之有效且立竿见影的手段之一。本课题研究材料选择由诺贝丽斯公司生产的AA6014铝合金,该类合金是目前中高端乘用车汽车外覆盖件使用的主流铝合金材料,因此有必要对其进行深入研究。将Al-Mg-Si合金置于室温下,随着时间的延长,材料力学性能将会发生明显改变,这一现象常称为Al-Mg-Si合金的自然时效特性。目前,众多研究已对Al-Mg-Si合金典型的纳米级析出相进行了表征并基本确定了析出序列,但在长时间内对Al-Mg-Si合金进行力学性能测试,定量化描述该合金在自然时效过程中力学性能变化的研究较为少见。因此,本课题围绕以下两个核心目的开展:一是定量化系统性测定AA6014铝合金板料在6个月有效期内的力学性能变化。二是研究6个月内,自然时效不同时长对AA6014铝合金板料烘烤硬化性能的影响。本文主要研究结论如下:（1）自然时效6个月的过程中,AA6014铝合金板料的屈服强度和抗拉强度在0°、45°和90°三个方向上均具有较大幅度的提升,平均上升幅度分别为45MPa和34MPa,平均上升百分比分别为46%和16%。屈强比随着自然时效时间的延长呈上升趋势,范围在0.46～0.6。板料0°方向上强度和强度增量最大,45°方向和90°方向强度变化大致相同。（2）自然时效过程中,AA6014铝合金一直保持良好的塑性,其延伸率并不会随着自然时效时间的延长而出现大幅度的下降,而是在一定范围内波动。三个方向上,最大力塑性延伸率和断后延伸率的平均值基本相同,总体平均值分别为21.58%和23.34%。在整个实验周期中,最大力塑性延伸率一直保持在18%以上,断后延伸率一直保持在20%以上。烘烤硬化后最大力塑性延伸率均大于12%,断后延伸率均大于13%,烘烤硬化导致延伸率下降～6.5%。（3）烘烤硬化前,在三个方向上,n值随着自然时效时间的延长均呈下降趋势,所有的n值均在0.21～0.28范围内;烘烤硬化后,随着烘烤硬化前试样经历的自然时效时间的延长,三个方向上的n值均在在前四个月内保持稳定,在自然时效第4-6个月内,呈上升趋势。总体范围在0.14～0.17之间。其中,无论烘烤硬化前后,板料90°方向上的n值最大。（4）经历不同自然时效时长后进行烘烤硬化,烘烤硬化后得到的强度呈波动性变化。但烘烤硬化前经历的不同时长自然时效,使得屈服强度增量和抗拉强度增量总体呈明显的下降趋势。对于板料0°、45°、90°方向,在整个周期内,屈服强度增量分别从130MPa下降至87MPa、144MPa下降至85MPa、131MPa下降至78MPa;抗拉强度增量分别从80MPa下降至44MPa、92MPa下降至45MPa、75MPa下降至43MPa。本文旨在通过以上研究为AA6014铝合金在实际生产应用中,提供实验数据参考。同时本课题所获得的大量数据,也可用于学术界对Al-Mg-Si合金微观结构转变的深入研究。