随着我国经济的快速增长,对能源尤其是石油的需求量也逐年递增,而国内原油产量有限,巨大的消费缺口不得不通过进口原油来填补。我国进口原油主要通过油轮运输,出于营运效益的考虑,油轮的船型趋向大型化,为了接卸超大型油轮,我国原油码头也开始朝着大型化、专业化的方向快速发展。在进入新世纪后,超大型原油码头开始了快速建设的步伐,而且势在必行。通过对我国超大型原油码头通航安全的统计分析发现,天然深水良港较少,大多数航道需要疏浚,因此,带来进港乘潮、进港航时较长、应急锚地设置、紧急情况下撤离、应急资源足够与否、人工航道是否维护及时、海事监管等等诸多问题,如果不对这些问题进行正确评价将给通航安全埋下重大通隐患,这已引起业内人士的高度重视。为应对上述问题,本文通过建立超大型原油码头通航安全评价模型尝试为建设者在超大型原油码头的选址上提供一定参考,使码头建设布局更安全、合理；对码头的管理者,可通过该模型的评价分析发现码头运营中存在的通航安全隐患,以采取相应措施,从而进一步完善超大型原油码头的通航安全环境。本文从通航安全的角度对我国超大型原油码头进行统计分析,总结出当前我国原油码头发展的现状和在建设、运营中所存在的通航安全问题,以此来确定影响超大型原油码头通航安全的因素和选取评价指标,采用层次分析法和模糊数学的方法建立超大型原油码头通航安全综合评价模型,并利用实例验证了该模型的有效性。