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22MnB5热成形钢能同时满足汽车减重节能和碰撞安全性能的要求,热冲压后的成形件强度高,而且成形性能好,在汽车领域得到广泛应用。但是传统的无镀层热成形钢在加热时,最大的问题是裸露的钢板表面得不到保护,会产生氧化起皮和脱碳,氧化起皮会降低钢的强度,脱碳会缩减模具寿命且会降低工作效率。22MnB5钢镀锌层技术的出现不仅解决了这些问题,而且为成形件提供阴极防腐性能。本文主要研究22MnB5热成形钢镀锌工艺对钢板的可镀性、GI镀层加热过程中的组织演变规律、加热工艺气氛对镀层组织的影响、热成形工艺对冲压后裂纹的影响等,为开发镀锌22MnB5热成形钢提供理论指导。对22MnB5钢可镀性研究发现,氧势是决定钢板表面元素发生选择性氧化的主要因素。氧势高发生内氧化,氧势低生成氧化物少,镀锌效果好。热浸镀过程中,退火温度和露点的变化对可镀性影响大,温度低、露点低时,表面生成的氧化物少,锌液与基体接触面积大,抑制层生长完整、细密,钢板可镀性强。混合气氛中H2比例对可镀性影响小,当H2比例高时,气氛还原能力强,表面生成氧化物少,镀锌效果好。对GI镀层在加热过程中组织变化的研究发现,随温度升高镀层组织转变顺序依次为:η相、ζ相、δ相、Γ1相、Γ相和α-Fe(Zn)相。900℃后,镀层几乎全部为α-Fe(Zn)相。镀层中Al由界面处迁移到表面形成连续Al2O3层,表面还有少量ZnO和Γ相。随温度的增加和保温时间的延长都会使镀层组织转变成更多α-Fe(Zn)相,厚度增加。但当温度高于930℃,保温时间大于8min,镀层表面氧化铝会减少,氧化锌增多。研究了镀锌层22MnB5钢在热成形过程中裂纹的产生原因,宏观裂纹的产生是由于液态Zn致脆,微裂纹的产生主要是冲压时模具与钢板摩擦力造成的,宏观裂纹延伸到基体,而微裂纹只在镀层中扩展,没有延伸到基体。加热温度升高和保温时间延长都会使宏观裂纹减少,而冲压温度是控制宏观裂纹产生的主要因素。冲压温度低于782℃时,宏观裂纹很少,侧面微裂纹也很少,当冲压温度高于782℃时,宏观裂纹显著增加,侧面微裂纹也有少部分变成宏观裂纹。