效能评估是系统按要求运行时,能否完成预期任务能力的评定。效能评估能够为系统的研制、开发、维护和使用提供提前判定系统状态等级的预测,可以优化了人力、物力和财力资源。本文基于网络层次分析法、组合赋权法和ADC法三种基本理论,分析了传统的评估方法的不足,提出了改进的效能评估综合方法。运用改进的效能评估方法对仓库货物运输实例进行了评估,论文主要内容有以下几个方面:首先,分析和比较了传统效能评估方法的差异和存在的问题。依据优势度理论,以分析不同指标集内指标的反馈性和依赖性为目标,使用两两重要性比较法评估全部指标,得到以效能最大为目标的所有的指标重要性权值。依据系统指标体系建立原则,基于改进的网络层次分析法,建立了仓库货物运输系统效能评估的指标体系。其次,分析了单一主、客观权重计算方法的不足,利用最小二乘原理,推导主、客观权值的组合公式,弥补了主、客观赋权含义单一的缺陷。提出将信息熵赋权法和网络层次分析法组合起来的综合赋权的方法,提高了赋权的准确性。再次,分析了仓库货物运输系统的可靠性指标,提出了使用指数分布的可靠性公式,增加了时间因子对于可靠性的影响,改进了系统的可用性向量计算方法。根据仓库货物运输系统在执行任务过程中可能发生的状态转移与变化,建立了包含时间因素的系统可信性矩阵。并提出了ADC模型的修正因子R,考虑了操作人员素质和环境对系统效能的影响。最后,运用提出的改进型综合效能评估方法将系统的可用性向量、可信性矩阵和能力矩阵相合并,完成了仓库货物运输系统的效能评估。