随着城市化进程的加快和城市化水平的提高,大型的建筑物和露天公共场所遍布各大城市,其呈现出人员密集度高、开放时间长的特点。同时,频发的自然灾害和突发性事件也严重威胁着城市的公共安全。而聚集场所的合理设计、高效的疏散方案都是提高公共安全的有效途径。因此,研究出口区域属性对疏散效率的影响具有重要的现实意义和实用价值。本文在基于元胞自动机模型的基础上,通过分析已有实验数据和计算机模拟相结合的方法,对影响疏散的出口区域属性进行研究,主要从出口处障碍区、出口结构等方面进行了以下几个方面的研究工作：(1)简要总结了元胞自动机原理及元胞自动机疏散模型,以现有的基于势能场的元胞自动机模型和实验数据为基础进行模拟研究,通过引入瓶颈参数来控制行人移动速度,以反映出口瓶颈对疏散的减缓作用,并探讨了出口处障碍区对疏散效率的影响。(2)在此基础上,一方面针对较大出口障碍区宽度的问题,对瓶颈参数进行了修正,将出口宽度的影响考虑在内,通过模拟实验场景验证了参数修正的必要性和合理性,进一步分析出口处障碍区对疏散的影响；另一方面在已有实验数据的基础上,从调整行人移动方向的角度,模拟验证了出口前设置障碍物可提高疏散效率的结论。(3)在验证实验数据的前提下,从理论上研究了出口布局及结构对疏散效率的影响。首先,通过引入静态场对现有模型的转移规则进行调整,对比了模拟结果和实验数据,验证了模型的可靠性。其次,探讨了出口位置、出口比例、出口分割等因素对疏散效率的影响。在上述研究的基础上,对未来的研究工作进行了简要的探讨。