随着我国城市轨道交通的发展速度越来越快,建设规模越来越大,为了保证城市轨道交通电客车乘务员运用工作的均衡、合理,进而降低轨道交通运营企业在乘务管理方面的成本支出,对我国城市轨道交通乘务管理模式进行深入研究,对现有乘务管理模式进行进一步优化,已经显得很有必要。由于乘务管理成本的绝大部分是安排乘务员在一线承担生产运营任务所产生的,因此乘务管理研究的实质在于乘务排班编制的研究。本文在既有研究的基础上,综合运用运输组织学、运筹学、最优化理论、模糊综合评价法等相关学科理论方法,将理论研究与实际应用相结合,通过实地调研、理论探究、模型构建、算法设计等手段,对城市轨道交通乘务管理模式的优化进行全面系统的分析。本论文的主要研究思路如下:第一,通过查阅文献和实地调研,分析我国目前城市轨道交通乘务管理方面存在的问题,找出与国外同类先进企业存在的差距,提出改进与优化的目标。第二,深入阐述城市轨道交通乘务管理的一般理论及方法,其中包括乘务管理的含义、分类、影响因素、组织过程和编制原理等。第三,通过对比研究,探索造成乘务员工作时间不均衡的原因和改进办法;第四,通过理论研究,综合运用各学科知识和理论方法,结合我国城市轨道交通运营企业的实际情况,提出有针对性的优化模型与算法。第五,依据调研得来的我国某城市轨道交通乘务管理产生的相关数据,将其与模型得出的结果相对比,得出优化结论。