随着社会经济的发展，货物的对内对外贸易不断增加，货物的流通对陆港联运需求从种类、数量上都快速增长，同时各种交通运输方式都参与其中。在全国及其区域内，陆港货运联运网络的构建对货物流通水平和运输效率有直接的影响，陆港联运货运枢纽是联运网络的关键网络节点，实际上它不单单是货物换装、中转的场所，对其辐射区域及周边经济有很大的促进作用，陆港联运货运枢纽选址的优劣对整个货物联运网络的运输能力和服务效率有直接的影响。本文所研究的枢纽选址的问题实际上是从一系列备选枢纽中选择最优联运枢纽。　　本文在对国内外枢纽选址问题研究综述、选址模型比较研究的基础上，辨析了陆港联运货运枢纽选址影响因素；构建了新增陆港货运需求条件下，陆港联运货运枢纽选址过程模型和陆港联运货运枢纽选址模型；设计蚁群算法求解，并以曹妃甸港口陆港联运货运枢纽为例进行实证分析，证明了选址模型的可行性。