近年来,伴随全球变暖,海平面逐渐升高,台风的频度和强度也逐渐增大,严重影响了电力系统的安全稳定运行。台风灾害的影响范围广、突发性强,且其对电力系统造成的事故结果较严重,尤其是架空输电线路,最容易受到台风灾害的影响,台风轻则导致输电线路发生风偏闪络、异物挂线等故障;严重时则会导致输电线路发生断线倒塔等故障,而输电线路一旦发生故障,将严重影响区域供电,同时造成电网振荡以及解列,造成大面积停电事故。这不仅严重威胁了电网的安全运行,同时也对国民经济产生严重冲击,加剧了电力供应的紧张局面。台风灾害虽持续时间不长,但其造成的影响却极其恶劣,会使停运率急剧增加。若不考虑台风灾害对架空线路停运率的影响,会使评估结果远远偏离实际,给电力系统规划和调度人员带来误导。因此必须建立气候灾害下架空线路的故障停运模型,得到故障停运率,有利于气候灾害条件下的线路风险评估,进而有效的提高电网抵御台风灾害的能力。为此本文开展了架空输电线路运行风险评估,论文的主要工作有:1.考虑地形地貌对台风风场空间分布的影响,建立了基于最大风速和风圈半径的风场分布预测模型,同时定量修正微地形对风速的影响,实现了不同空间位置的风速计算;2.根据历史台风数据,分析风速风向的相关性,建立了风速风向的连续型联合概率密度模型;3.结合各电力设备的静态受力平衡特性,分析了导线、杆塔和悬垂绝缘子串的最大可承受风速,基于历史风速风向的联合分布概率密度建立了输电线路风偏及断线倒塔的故障概率预测模型,同时还根据影响异物挂线的因素,推导出基于模糊层析分析法的异物挂线故障概率预测模型。然后整合不同类型故障对线路故障率的影响,在线实现了输电线路风险预警。4.采用MATLAB程序实现了该预测模型算法,并利用线路运行案例验证了模型的有效性及准确性。综上所述,本文将在输电线路参数及历史台风数据基础上,建立台风预测模型和输电线路故障预测模型,得到精确的可靠性原始参数,也为整个电力系统的可靠性评估打下基础。