基于感性工学的农用车设计与研究

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英国设计学者约翰·克瑞斯·琼斯认为,“一种活动如要成功,必须将艺术、科学、数学作适当的融合,如果认为其中一种归寻于该特殊领域专业,那么设计活动就难有成功的希望。”如上所述,感性工学是一门综合学科,涉及的领域广泛,是多学科的交叉和整合。随着近几年来感性工学的发展,感性工学与各个学科的交叉融合越来越密切。本文是以感性科学和认知科学的紧密联系为依托,我们从认知和语意学的角度去寻找感性定位的方法,并利用感性工学技术将感性因素转译为设计要素。感性工学最终的目的是将人的感性因素转化为设计因素并应用到产品设计中去,其中感性工学应用的难点在于感性因素的量化,人的感性物理量及感觉量是很难把握、很难量化的。感性工学是一种很好的将感性转译为产品设计要素的方法。如何利用感性工学的方法将这些感觉量更加直观的表达出来,成为感性工学的重要研究内容,也是本文的主旨所在。人的感性物理量测量可以分为生理测量和心理测量两方面,生理测量较为客观,但自主神经反射和脑波本身并不是感性,测量得到的只是一个间接的感性结果,只能反映感性的强度,却无法反映感性的类型和内容;而心理学测量,由于测试对象心理因素的不确定性,使得心理测量方法不可能很客观。因此,在本文中采取心理测量和生理测量两种方式,这样既可以保证测量结果的感性又能保证结果的客观性。本文将从生理(“表出法”)和心理(“印象法”)两方面对感性工学方法进行探讨,并结合眼动仪实验和SD法,总结出一种新的感性工学方法实施流程模型。本文的主要内容即围绕为什么提出这种方法流程模型,如何提出这种流程模型,提出以后如何使用此模型,以及如何将这种流程模型应用到实例设计中去。将这种程序模型应用在具体设计中,在设计实践的过程中找出这种设计方法的不足和需要改进的地方,从而进一步完善感性设计方法。
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