海洋生态系统是地球上生物量最大的生态系统,浅海区是生产力最高的生态系统,港口正是处于这样的区域。随着世界经济的发展,港口成为各国重要的资源,在国民经济中的重要地位将日益显著。然而,掠夺式的开发和粗放型的管理引发的海洋生态环境问题已构成对人类生存空间的威胁,其生态保护任务迫切。 从生态学角度看,港口的迅速发展必然对港口生态环境造成大的干扰,目前发达国家的国际大港普遍重视港口环境的保护,但对港口进行专项生态环境保护和生态港口建设的研究的还不多,主要处于实践探索阶段。我国的相关研究刚刚起步,还没有对港口及港口海域生态保护进行过专门研究。因此,系统科学地对港口海域生态环境保护和生态港口建设进行研究,非常必要。 天津滨海新区列入国家“十一五”发展规划,成为国家综合改革配套试验区,今后相当长的一段时间内,滨海新区将会飞速发展。伴随着滨海新区的发展,作为北方港口吞吐量首位的天津港,也将会有更大的发展。大的发展必然会带来大的生态扰动,进而带来大的生态环境问题。本论文在对国内外研究进展系统梳理的基础上,以天津港为研究实例,以港口发展与生态环境保护相协调为原则,对港口海域的生态环境保护与生态港口的建设进行深入研究,提出科学合理,具有可操作性的港口海域生态环境保护和生态港口建设思路及相关措施。本研究对于促进海洋生态环境承载力和海洋开发之间有一个较好的平衡,保证港口的可持续发展具有重要意义。 本文在参考国内外大量研究成果的基础上,采用理论分析与案例研究相结合的方法,以天津港及港区海域为研究对象,通过对天津港海域的生态环境质量进行全面系统的调查,同时结合天津港未来的发展趋势,对天津港生态港口建设及港区海域生态环境建设进行了深入研究,论文研究内容整体上可分为两大部分： 第一部分,文献梳理和基础调研数据分析。在对文献资料和调查数据整理分析的基础上,对天津港区域的生态环境现状进行评价分析,总结国内外各大港口在生态港口建设和生态环境保护方面的研究进展,为天津港的可持续发展和生态港口建设提供借鉴。 第二部分,天津港海域生态环境保护和生态港口建设研究。围绕天津港发展的环境影响分析、港区海域生态修复、港区溢油应急管理体系建设等方面进行了重点研究；同时对海区养殖容量和生态养殖业发展、海洋生态文化培育与能力建设、建立和完善港区生态环境建设的投融资机制进行了深入研究；并提出了相关政策措施建议。 从生态学角度研究港口建设,以生态环境的保护为基础和前提发展港口经济,无论从理论还是实践上都有待于深入探索,本论文在这方面进行了大胆尝试,在理论研究与科研实践结合的基础上提炼出一些新的成果。主要创新点包括： (1)在大量的现状调查和数据监测基础上,系统全面地对天津港海域的自然生态环境现状进行了分析与评价,填补了该区域生态环境现状数据的最新的基础资料数据库。 (2)以天津港为例,对生态港口建设的理论、方法和对策进行了深入系统的研究,特别是在港口海域生态修复、港区溢油应急管理体系建设等方面的研究,具有开拓性和重要的实用价值。 (3)在港区资源保护、生态文化建设、生态环境建设的投融资机制等方面进行了有益的探讨,并提出了新的对策思路。