区域导航（RNAV）技术是近年来民航导航领域出现的新技术，有着广泛的应用前景。研究区域导航环境下的容量评估具有重要的理论价值和实际应用意义。本文以广州白云机场区域导航终端区空域为背景，采用基于管制员工作负荷和基于计算机仿真的两种容量评估方式，研究了区域导航环境下空域容量评估的理论方法，并基于该理论开发出一套具有实际应用价值的容量评估系统。论文首先介绍了研究背景及意义、传统导航和区域导航环境下国内外容量评估研究概况；接着介绍了RNAV的定义，阐述了RNAV、所需性能导航（RNP）和基于性能的导航（PBN）三者之间的区别与联系，从七个方面总结了区域导航和传统导航的不同，重点研究了RNAV对终端区运行的影响和国内外区域导航运行现状，介绍了四种常用的容量评估方法；然后结合我国现行区域导航运行的特点和欧控对管制员工作负荷的最新分类，构建了基于管制员工作负荷的容量评估模型，并用广州AE扇区验证了该模型的可行性；构建了基于计算机仿真的容量评估模型并实现了区域导航环境下容量评估系统，重点设计了区域导航环境下冲突判断及解脱算法；最后，用广州终端区空域验证了该系统的有效性，对比分析了传统导航和区域导航的评估结果，证明了区域导航能够提升终端区容量并分析了其原因，利用区域导航的特点优化了该终端区的运行。