改革开放以来,伴随着经济全球化的进程,外商直接投资(FDI)在中国逐渐增多,在中国经济中占据着越来越重要的地位。中国作为一个新兴的发展中国家,在吸引外资方面,一直走在世界的前列,汽车业更是吸引外资的一个重要领域。中国汽车业市场结构目前处于一个不断变化的时期,那么外资的进入将对中国汽车业产生怎么样的影响?目前的研究尚没有给出确切结论,已有的研究大多是定性的描述和对市场结构影响某一方面的分析。因此,本文在前人研究的基础上,尝试对此问题进行了进一步深入的分析,文章首先对外资进入中国汽车业的里程进行了回顾,然后对外资影响中国汽车业的影响机理做了定性分析,通过引入博弈模型,从动态的角度对这一影响机理进行分析;在定性分析后,本文进一步对这一问题进行实证研究,重点对外商直接投资与汽车业集中度的变化做了计量分析,并对进入前后的产品差异化和进入壁垒分别做了对比研究;最后,本文得出结论:外商直接投资的进入带来了中国汽车业市场集中度的提高,并且这是一个呈U形的变化过程,同时加大了产品差异化程度,提高了进入壁垒;外资的进入加快了中国汽车业产业组织合理化的进程,但也有一定的消极效应。据此,本文提出了利用外商直接投资来优化中国汽车业市场结构的政策建议:平等内外资企业待遇,创造平等竞争环境;着重吸引跨国公司的研发性投资;增加中国汽车业的研发投入,积极发展自主品牌等。文章共分六章:第一章是导论,提出研究问题及研究意义;第二章是理论综述,对国内外现有文献成果进行概括总结并进行了简单评述;第三章是对外商直接投资进入中国汽车业的里程进行回顾;第四章对外商直接投资对中国汽车业影响了机理进行了定性分析;第五章利用最新汽车业相关数据进行了实证分析;第六章依据上面的分析得出文章的结论,并提出相关政策建议。