随着我国经济的发展和城市化进程的推进，传统封闭模式的居住小区出现了很多不可忽视的问题，越来越拥堵的交通系统、很多公共配套设施空置造成资源浪费、居民生活与城市缺少互动、居住区生活愈发缺乏生机和活力等。合理的开放居住小区是解决这些问题的方法之一。从城市角度来说，路网系统越开放，城市交通越便利，但是出于对居住环境的安全性和私密性的考虑，有调查显示，大多数居民并不赞成居住区的开放。因此同样对于设计者而言，怎样开放，开放多少才能既优化城市路网，还能打消居民们的怀疑，这也是一个挑战。　　在这样的背景下本文对居住街区的开放性问题进行了探究。首先梳理了经典城市规划思想和住区规划理论，对建国后我国不同阶段住区建设进行了开放性分析;其次对不同开放程度的街区进行解析，从道路系统和空间形态方面，来研究住区空间组构的开放性问题，为了平衡城市路网优化与居民对空间层级感的需求矛盾，利用空间句法参数对案例的空间形态特征以及开放性相关参数进行横向对比的分析方法，总结空间句法定量描述居住街区复杂路网结构的开放度，得出空间句法在街区道路空间形态特征、定量指标的开放程度适宜的参考数值，为老旧居住街区的改造和新开放街区的规划提出参考性。