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随着中国经济的高速发展以及汽车工业进程的快速推进,江苏作为全国经济大省,其机动车保有量迅速增加,机动车尾气已经是造成江苏大气污染的主要污染源之一。未来电动汽车将是汽车工业的发展趋势,因此研究电动汽车不同普及率对江苏空气质量的改善程度具有一定的参考意义。本文利用机动车排放因子计算模型MOBILE估算江苏十三个城市2015年冬季在不同电动汽车普及情景下机动车污染物排放因子,进而得到污染物排放量。通过不同情景排放量的对比获得污染物削减比例,基于此对MEIC(Multi-resolution Emissio