当今,自锚式独塔悬索桥以其美观、经济的桥型以及灵活选址等特点而越来越受到青睐。本文结合工程实际,研究了自锚式独塔悬索桥部分结构参数变化对结构静力特性和动力特性的影响。研究内容如下:(1)结合有限位移理论,针对自锚式独塔悬索桥的受力特点,对一座跨度40.12m+5×40m+30m+350m+30m+30m的自锚式独塔悬索桥进行了详细分析。(2)结合有限元理论,建立自锚式独塔悬索桥的空间模型,通过改变其桥面的各项参数,对其自振特性进行分析。(3)通过分析有限元模型,通过自锚式独塔悬索桥的一些不一样的构造限制条件进行静态和动态的力学计算,将限制条件对桥梁的构造的影响进行了有效地分析。(4)对自锚式独塔悬索桥的构造在抗震系数这个限制条件下进行了比对分析。着重对塔、梁弹性约束体系进行了分析研究。