随着我国液压驱动及控制技术的持续发展,工程实际中对液压元器件的性能要求越来越高,研发特定高性能液压元器件性能检测试验台已成为企业亟待解决的紧迫问题。本文针对现有液压马达试验台对某直升机高速液压马达进行性能检测时,存在测试精度不符、功能不匹配、检测要求不达标等问题,采用将液压技术与虚拟仪器技术相融合的方法,研究设计特定型号液压马达性能检测试验台,以满足企业对某型号液压马达性能检测的迫切需求。本课题主要研究内容及成果如下:（1）液压马达性能检测试验台总体设计。依据某企业提供的检测标准,确定了液压马达试验项目及结果验证准则;采用理论分析结合工程应用的方法,对测试设备所需功能及实际工况进行分析,确定了液压马达试验台系统组成及液压系统、测控系统、电气系统的设计思路;通过对被测液压马达的额定压力、流量等主要参数进行分析,确定了试验台的性能指标参数;并对试验台的能源系统、加载系统、循环系统等关键子系统进行了研究设计,完成了满足测试需求的试验台设计。（2）液压介质回路数值模拟分析。运用AMESim软件对能源系统、压力控制系统、回油加载系统等关键子系统模型参数进行设计分析,搭建整体液压介质回路模型,并进行磨合试验、马达高速运转试验、马达起动试验等测试项目的数值模拟,运用对比分析法将仿真结果与验证准则进行对比分析,验证了液压系统介质回路设计的合理性。（3）试验台整体布局设计及关键部件结构分析与优化。基于模块化设计方法对油箱组件、马达加载系统组件及试验台整体布局进行研究设计,提高了液压元器件维修及管路布置的便捷性;建立液压马达试验台整体模型,为实物搭建提供了参考;运用ANSYS软件对关键结构底座进行静力学及模态分析,并基于响应面法对底座参数进行优化;结果表明,经优化后底座横梁高度取102.03mm、横梁宽度取81.38mm、横梁厚度取5.1mm、底板厚度取3.82mm,与原始结构相比,试验台底座轻量化的同时,具有更好的力学性能,提高了底座及试验台测试工作的可靠性及安全性。（4）液压马达试验台测控系统设计。遵照被测液压马达检测需求及试验台总体设计,对测控系统数据采集卡及工控机等关键硬件选型问题进行了分析研究;采用虚拟仪器技术与Lab VIEW软件,对测控流程及人机交互界面进行了设计,开发了可自动完成测试项目的测控系统,以提升被测对象的检测效率。（5）液压马达试验台搭建及测试结果分析。对试验台进行了实物搭建,通过对被测对象进行磨合试验、高速运转试验、起动试验等,将测试结果与仿真值及标准范围对比分析,结果表明,实物检测结果与仿真值接近,且均处于标准范围内,测试结果充分说明研究方法可行、仿真结果可信度高,研制的试验台可满足企业对某液压马达性能检测需求。