交通运输业的飞速发展促进了公路隧道工程的建设和研究工作，隧道施工不可避免地遇到复杂的地质条件，尤其是富水破碎围岩，对隧道施工安全和控制措施提出了更大的要求和挑战。运用优化监测方案来确保隧道的安全和稳定性，采取合理、高效的防排水措施将隧道工程投资和工期风险降到最低限度，是隧道工程设计和施工中关键的问题。本文以实际工程隧道项目为依托，通过风险评估和建立及优化现场监控量测体系，对富水破碎围岩地质条件下的公路隧道施工安全技术进行研究，主要研究内容如下：（1）通过对国内外富水破碎围岩隧道的研究资料的检索，系统整理和总结隧道的风险评估、爆破施工和防排水等技术方案在富水破碎围岩隧道建设过程中的重要性。（2）总结隧道风险评估的一般程序、方法及流程，对隧道风险评估、爆破施工方法、防排水技术等进行研究。以背景工程隧道为依托建立风险指标体系，列出施工风险因素，进行风险分级及风险评估，根据风险评估结果提出应对风险的决策。（3）基于富水破碎围岩隧道监测体系对背景工程隧道进行监测，选取七个监测断面，测试隧道洞口周边位移、收敛速率和拱顶下沉速率等指标数据，并利用误差分析、回归分析和数理统计等方法进行处理，根据分析结果提出施工安全控制措施，保证富水破碎围岩隧道施工过程的安全。（4）基于爆破施工对于隧道安全的重要性，采用TOPBOX爆破振动记录分析系统对陈家山隧道现场爆破进行震动监测，根据爆破监测结果，对隧道其它地段爆破参数、爆破方式进行优化，以达到安全降低震动、有效控制超挖欠挖的目的。（5）对所依托背景工程隧道侧重结构自防水、附加防水层、注浆防水及防排水材料等新技术进行研究，优化隧道整体断面防水的设计和施工工作。