道路交通安全问题是一个世界性问题。据世界卫生组织估计,全球约有120万人死于道路交通事故,平均每天死亡人数约3000人。在发展中国家、次发达国家和发达国家,由道路交通事故导致的经济损失分别占国内生产总值的1%、1.2%和2%。山区公路在改善山地城市居民出行条件、加强城乡联系、促进地区资源开发方面发挥了重要作用。然而,山区公路线形复杂、起伏频繁,随着车辆保有量的快速增加,交通安全问题日益突出,严重制约了山地城市进一步发展。正是基于这样的认识,论文通过对交通部门提供的重庆市道路事故统计信息和安全保障工程措施建设资料进行全面分析,选取典型事故多发路段以及道路运行较为安全的路段进行现场观测和沿线调研,从有效性、经济性等多方面对安保措施的设置效果进行评价,以期对重庆市未来道路安保工程措施的建设提出有效的改进对策和建议。首先,论文结合交通事故的统计资料,分析了山区公路交通事故的发生特点以及人、车、路、环境和管理对交通安全产生的影响,总结了山区公路事故频发主要路段特征及事故原因;其次,梳理了山区公路高危路段及特殊环境下交通安全保障设施建设的基本情况,调研了典型路段交通安全保障设施新技术的应用及效果,说明了现阶段公路安保工程建设存在的主要问题;然后,从经济效益、技术质量、社会环境影响等角度出发,构建了山区公路安保工程设施的综合评价指标体系并用模糊物元方法进行了评估分析;最后,针对山区公路安保工程设施的防护效果和工程经济,分别提出了定性与定量相结合的评价方法。案例表明,通过持续性的公路安保工程建设,重庆市公路交通事故的各项评价指标均有不同程度的下降,但是与第一阶段相比,第二阶段的下降幅度要小得多,很显然,随着安保工程建设的推进,部分高危路段得到了很好的整治;另外,在不考虑时间价值影响的情况下,安保工程建设所带来的直接经济效益远高于建设成本,显示出很好的工程经济效果。