在城市中进行隧道开挖会对已有建筑物、地下管线等城市设施产生不良影响。当隧道近接或穿越建筑物桩基而向前推进时,引起的地层移动会对邻近桩基施加轴向力或侧向力,会降低桩基承载力,增加桩基的沉降,进而影响到上部结构的正常使用。因此,研究隧道开挖对邻近桩基的影响显得尤为重要。本文利用有限差分程序,建立三维模型,通过验证了一个实例,在采用合理参数的基础上,研究了单孔隧道和双孔隧道施工对单桩的内力、变形以及承载力的响应,所取得的成果对工程实际具有一定的参考价值和指导意义。本文研究内容如下:(1)单孔隧道掘进对邻近既有桩基的影响,主要研究盾构掘进过程中,刀盘距桩体不同距离及不同土仓压力下,位于隧道正上方和侧方桩基的摩阻力、桩顶沉降和单桩竖向极限承载力的影响。(2)双孔平行隧道掘进对邻近既有桩基的影响,考虑地铁隧道与基桩的不同相对空间位置,从隧道的开挖顺序、隧道间距等方面对基桩的内力、位移和承载力进行了研究分析。(3)双孔隧道交叠施工对邻近既有桩基的影响,考虑地铁隧道与基桩的不同相对空间位置,从隧道的相对高差、隧道间距等方面对基桩的内力和位移进行了研究。最后,总结分析了隧道近接既有桩基施工时几种常见的保护措施,并以土体注浆为例,通过注浆体尺寸研究,得出了最为经济合理的基桩保护方案。