飞机着陆拦阻装置是机场重要的常务保障设施,用来对正常降落和因意外原因冲出跑道的飞机实施安全拦阻,以保障人机安全。国外的拦阻装置的发展比较成熟,但关于这方面的资料非常少,国内在这方面的研究正处于起步阶段。本文对飞机着陆拦阻的技术进行了较深入的研究,主要是针对陆基飞机,借鉴舰载飞机的拦阻特性进行了拦阻钩的建模及其运动学分析。并对拦阻索上钩时拦阻钩的运动学进行分析。尽可能地考虑了各种参数的影响,并对最终的结果进行了较深入的分析和探讨。其主要内容有:对拦阻钩进行了初步的概念设计,用CATIA建立拦阻钩的三维模型,研究了拦阻钩装置的细节设计要求。进行了拦阻钩空间运动干涉分析,研究了拦阻钩在工作状态下的运动规律。最后对拦阻钩在最大轴向作用力下作了有限元分析。建立了拦阻钩下沉时在规则道面和不规则道面上运动学方程。分析了其在道面上的弹跳、弹跳位移、道面摩擦力等运动特性。建立了拦阻索直接上钩和间接上钩时拦阻钩的运动方程,分析了此时拦阻索上钩时拦阻钩运动特性。研究了拦阻索在被机轮压缩后对拦阻钩拦套能力的影响,分析了拦阻索瞬间被拦套时产生的动载荷。