起重机模块化、系列化设计的基本理论在20世纪50年代就已经由欧美的一些学者提出,并逐渐得到较为广泛地推广和应用,80年代国内起重机行业己经接触到相关的理论和技术。起升机构采用模块化和系列化设计大大提高了生产效率,降低了生产成本。通过模块式的组合,能够衍生出多种系列产品,对客户不同需求实现全覆盖,以最小的投入实现最大产出,经济性好,使产品的市场竞争力更强,科技含量更高。本课题为平头式塔机起升机构系列化研究,研究范围为24t~160t(额定起重量)的起升机构,基本涵盖当前建筑市场对塔机吊装能力的要求。该系列塔机规划范围为480t·m~3200t·m(额定起重力矩),基本满足建筑市场对塔机吊装能力的要求。针对大吨位系列平头塔机,系统分析起升机构传动系统、钢丝绳绕绳系统、变幅小车和吊钩组等设计方案对塔机起升机构系列化设计和起升速度调节的影响。选定其中一种典型机型,根据设计要求对其起升机构进行详细的设计和计算,从总体方案设计到关键器件的设计分析、参数计算与结构造型,给出具体设计计算方法与步骤,确定了钢丝绳、卷筒、卷筒联轴器、卷筒轴承、螺栓、电机、变速器(换挡器)、减速机、制动器、联轴器主要部件的设计参数。并运用Ansys软件对起升机构的关键工作部件起升卷筒进行了有限元计算分析,以确保起重机构的刚度与强度。对研究项目给出一整套系列起升机构的性能参数表及主要零部件配置清单,并建立了模型,绘制了工程图,基本完成了起升机构的系列化工作。本课题的完成与实施,为我公司平头式起重机系列产品的研发、制造与市场推广应用,提供了有力的支持。