港珠澳大桥作为国内首次采用埋置式预制承台基础的跨海桥梁，是中国交通建设史上技术最复杂、标准要求最高的工程之一，其下部结构施工面临着系列技术难题。本文以埋置式承台试验项目为工程背景，开展埋置承台施工关键技术研究，优化、改进该项目主体工程的设计与施工。本文采用理论研究与现场试验相结合的方法，通过国内外调研、理论分析及工艺试验等手段，对埋置承台施工的关键性技术与工艺进行研究。主要研究内容有：①钢管桩沉放施工及精度控制关键技术研究；②预制承台与钢管桩间止水系统研制；③预制墩台吊装施工关键技术研究；④承台预留孔后浇带混凝土质量控制。主要研究成果有：①在全面分析钢管桩沉放精度控制标准影响因素的基础上，提出了控制标准确定的原则，并研发了一套操作性强、可重复利用的工具式导向沉桩系统及其配套施工工艺，实现了1/400的沉桩精度要求，并通过优化设计，将沉桩精度确定为1/250，降低了施工难度；②通过理论研究、室内试验及现场工艺试验，研发了几种有效的止水系统，满足预制墩台与钢管桩间的止水需求，推荐采用分离式柔性止水方案，减少施工风险；③研发了一套可操作性强、调位精度高的悬吊系统，确保了预制墩台的安装精度；④结合港珠澳大桥混凝土耐久性技术规程的要求，优化后浇带混凝土配合设计，通过理论计算分析，增加墩台止摆措施，减少墩台和钢管桩之间的相对位移，确保了混凝土的施工质量。