近年来,随着黄河河道的频繁波动以及来水来沙变化,黄河三角洲地区海底地形地貌发生了很大的变化。本论文基于现场调查与室内分析、海床与海岸的历史数据分析、数学模型与工程泥沙输移计算等几个方面的工作。从动力地貌、沉积学的角度出发,系统的分析研究垦东海域的泥沙特性,滨海沉积类型、底沙运移和海床冲刷规律或特性,根据不同年代的海图分析研究区冲淤变化和等深线的历时演变,并对各岸线段的侵蚀或淤积类型、强弱和各岸线段的稳定性进行分析评价,分析其变化趋势。研究结果表明,黄河口向南扩散的泥沙基本不影响莱州湾南部的底质沉积。1976年以来,莱州湾中部沉积逐年减少,与向南扩散的大量泥沙极不相称,黄河泥沙不在此区大量沉积,莱州湾只是一个向外输沙的通道。莱州湾区涨潮时,南岸潮流流向西,西岸顺时针转向北,与河口南侧的南西向涨潮流相顶托；落潮时,潮流流向均向东北方向。这种流场有利于莱州湾区泥沙的向外运移,泥沙正是在此流场的作用下向东北方向输送,大量泥沙经莱州湾向东北运移,减轻了河口的淤积。目前河口的流路对莱州湾影响不大,黄河入海泥沙扩散最终向东北方向进入渤海中部地区。1996年黄河清8改汊后,新口门前和老口门南侧发生淤积,新口门北侧和老口门前发生冲刷。淤积大于冲刷,淤积面积是冲刷面积是的1.9倍,淤积量是冲刷量的1.7倍。年平均淤积和冲刷量分别为4.27×108m3和2.56×108m3,年平均最大淤积和冲刷厚度分别为1m和0.83m。2m等深线最大淤进距离4300m,总淤积面积为27km2,总蚀退面积为1lkm2,净淤积面积为16km2,平均淤积速率为2.5km2/a。5m等深线总的趋势是向海中推进,最大淤进距离4300m,总淤积面积为43.6km2,总蚀退面积为7.4km2,净淤积面积为36.3km2,平均淤积速率为5.8km2/a。10m等深线范围内总淤积面积为56km2,总蚀退面积为6.4km2,净淤积面积为49.6km2,平均淤积速率为7.96km2/a。总体来看,黄河口以北海域泥沙整体输运方向为自南向北,黄河口南部输运方向则为自北向南。随着河口沙嘴的不断延伸,河口两侧呈海湾状,水动力减弱,产生泥沙的淤积。随后河口两侧的淤积逐渐扩大。该海域最强烈的淤积区是清8改汊口门,而最强烈的冲刷区则位于老黄河口钓东大嘴口门外。在拦门沙区内淤积了该海域80%以上的泥沙,导致拦门沙区平均每年淤高约1m。部分泥沙在潮流和河口径流的影响下向河口南侧输运,另有部分泥沙在余流的影响下沿15m等深线向西北方向输移。随着时间的推移,黄河南北两侧岸坡的冲刷呈减弱趋势。黄河口北侧岸坡缺少外来泥沙的补给,且受冲刷强烈,因而岸线蚀退；而黄河口南岸坡由于水动力条件的减弱和潮流输沙的淤积作用,且受冲刷较弱,以致河口南侧岸线趋于相对稳定。