随着我国高铁路网“四纵四横”、“八纵八横”的实现,为了充分发挥“高铁路网”、“普铁路网”效率,发展高速铁路货运势在必行。本文是国家2017专项课题《时速250公里以上货运动车组研制》子课题之一的部分研究内容,对高速铁路货运运输过程中的安全影响因素、评价指标体系构建及应用展开研究,对高铁货运安全是一种有益探索。本文主要研究内容如下:首先对国内外高速铁路运输和货运安全相关文献进行研究分析,在相关法律法规和普通铁路货运安全理论的基础上,结合高速铁路普适安全理论和货物运输过程的分析,最终分析出了五大类安全影响因素。其次,汇总分析出的安全影响因素,根据实际考察情况和货运中心、中车唐山机车车辆有限公司及高校专家的问卷打分结果来筛选构建高速铁路货运安全评价指标体系,并在此基础上进行评价方法选择与问卷设计。进而建立基于高速铁路货运安全评价指标体系的模糊综合评价模型,利用大连南关岭货运站专家及大连交通大学专家的打分结果进行模糊层次分析,计算出各指标的权重比例与得分。在此基础上,为了验证模糊层次分析的计算结果,邀请中车唐山机车车辆有限公司及大连交通大学的专家对同一指标体系构成的问卷进行打分,通过训练好的BP神经网络模型对模糊层次分析法所得出的数据进行验证。最终确定模糊层次分析法所得指标权重与得分客观有效。最终五类因素的得分从高至低的排序为:管理因素、装备因素、人为因素、运行状态类因素和环境因素,综合得分说明以目前的货运安全工作可以满足高速铁路货运的需求。而在日后的高铁货运的安全工作中,应加强管理规章制度建设,确保装备运行质量;完善对大风暴雨等天气的应急预案;对货运动车组的运行速度与货仓安全状态加大监控力度及对站台与防护设备设施进行定期检修。将以人为本的安全管理理念贯彻始终,从而保证高速铁路货运的安全运营。