该论文的课题来源于为筹建超高速转子超速试验台而确定的工程项目。论文着重研究了新型超高速转子超速试验台研制中的几个关键问题，全文分为高速传动机构、主轴轴系、试验台的调试和运行三大部分。第一章，分析了现有转子超速试验台的传动和驱动方式，以及行星牵引传动和传动机构的特点;第二章，对装配状态和运转状态下中空行星滚子的变形、应力和弯曲寿命进行了分析、研究;第三章，根据弹性流体动力润滑理论讨论了牵引传动副的油膜厚度和牵引力特性，并结合研帛的行星牵引机构的特点，得到了分析机构油膜厚度、压紧力和牵引力的处理方法;第二三、四章得到的结论构成了定速比行星牵引机构的基本设计方法;第五章，分析了高速主轴轴系中柔性主轴、真空动密封和限位支承的结构和性能，提出了有关参数的选定方法;第六章，讨论了阴尼器的结构和特性，提出了阴尼器结构设计的几个要点;第七章，通过试验研究，考察了周向离散的橡胶O型圈的动态特性，以及离散后各组成段对整个O型圈特性的影响，对橡胶O型圈动态特性的估算方法作了前期研究;第八章，介绍了超高速转子超速试验台的基本组成和试验系统;第九章，总结了试验台的调试及运行结果，对部分结构提出了改进意见。调试及运行结果表明，该文所述的高速转子超速试验台方案合理和可行，论文得到的结论正确、适用。