本文设计了两种新型ALC外挂墙板与装配式钢框架的连接节点。针对两种新型连接节点在地震作用下对整体的影响,设计了试验研究。通过水平低周往复荷载模拟地震横波的作用,与传统外挂墙板的钩头螺栓连接件进行抗震性能的对比分析。同时还设计了ALC墙板与保温装饰一体化板连接锚栓在高温潮湿的环境中的耐久性试验,研究注胶型锚栓在高温潮湿工况下的使用寿命。具体来说,本文设计了十字形连接件与组合式摇摆连接件两种,分别进行钢框架填充ALC墙板的足尺抗震试验。钩头螺栓连接件作为传统ALC墙板与钢框架连接件与新型连接节点进行抗震性能对比。详细分析和研究了不同类型墙板连接件对整体框架的抗震性能影响。具体的工作内容及结论如下:（1）本文的研究提出两种新型连接抗震节点,试验证明使用新型节点的试件结构损伤较小,可以适应较大的层间变形,避免了在轻微灾害发生时因修复墙板而产生的不必要损失。使用新型节点的试件抗震承载力提高10%,极限破坏位移提高20%。综合对比发现使用新型连接节点可以提高ALC板与钢框架协同体系的刚度和承载力,在低周往复荷载下能保证结构的正常工作,有利于结构抗震。（2）三种类型的ALC连接件框架的滞回曲线均为逆S型。在后期水平位移相同的情况下,十字形连接件组和组合式摇摆连接件组的承载力均大于钩头螺栓组。更重要的是,在相同水平荷载作用下,钩头螺栓比十字形连接件和组合式摇摆连接件表现出更多的脆性现象、刚度退化、强度退化。十字形连接件和组合式摇摆连接件在试验初期前处于摇摆耗能状态,后期为框架提供了较高的刚度和承载能力。（3）加载初期钩头螺栓的骨架曲线比十字形连接件和组合式摇摆连接件要更陡,说明加载初期带有钩头螺栓的钢框架外挂墙板体系刚度退化较快,随着位移加大,三组曲线均逐渐变平缓,钩头螺栓与十字形连接件几乎同时达到峰值荷载和峰值位移。钩头螺栓体系承载力比十字形连接件减小13.25k N。此时组合式摇摆连接件与墙板有较好的随动性能,延缓了连接和墙板的破坏,所以在到达峰值荷载之前会有一段缓慢的上升期,且承载力较大。此外还通过实地调研发现的一种注胶型ALC墙板与保温装饰一体化板锚栓的连接方式。考虑胶体会在高温潮湿的热雨环境中承载力失效,为了研究注胶型锚栓的承载力在高温潮湿环境下的退化规律,设计了注胶型锚栓的热雨循环耐久性试验。通过试验结果分析,得出锚栓承载力失效规律,同时联系实际的天气状况,可分析该连接方式下,锚栓的检测、加固和更换年限,确保结构的安全性。具体的工作内容及结论如下:（1）在垂直拉力加载过程中,螺栓的损坏实际上是锚固胶的破坏,在拔出过程中,螺栓被完全拔出并损坏。螺栓的损坏程度与热雨循环的次数有关。未循环试验组的锚栓损坏最严重。膨胀管表面的压缩与拉伸的形态与循环次数有关,循环系数越多,破坏形态越轻,越接近不注胶的破坏形态。结合承载力最大值分析可知,随着循环次数增加,锚栓承载的抗拉承载力越小,胶体与锚栓共同承受的抗拉力越小,故破坏程度越轻。（2）随着高温潮湿循环次数的增加,锚栓抗拉承载力值逐渐下降,以不循环组数据作为基础数据,锚栓承载力折减速率逐渐减小。与传统的锚栓锚固方法相比,添加锚固胶可使ALC板和外保温装饰一体化板的锚固承载力提高234%。可满足高层装配式建筑对外保温装饰一体化板锚固性能的要求。（3）荷载-位移曲线可分为两个阶段。在上升阶段,在达到极限载荷前,锚固胶起控制作用。在达到最大荷载之前,荷载-位移曲线呈上升趋势。达到最大荷载后,曲线下降。锚固胶已经开始失去大部分力（失效）,而机械咬合力和摩擦力只占一小部分,因此载荷下降得更快。在加载后期,由于巨大滑移,胶体粘结力已经丧失,锚杆的承载力主要依靠机械咬合和摩擦。（4）胶体的粘结剪切强度采用均匀粘结应力模型计算。循环加载后计算承载力折减系数。随着循环次数的增加,粘接强度呈非线性下降,下降速度逐渐减慢。绘制了粘结力散点图,并进行了非线性拟合。拟合后的相关系数均接近1,表明整体拟合效果良好。（5）以三个城市地区的气候数据为例。结合粘结强度循环次数拟合公式,计算了锚栓的使用寿命,用于试验、加固和更换。因此,可以保证ALC和外保温装饰一体化板的安全性和可靠性。图[57]表[9]参[61]