目前,许多国家采取碳交易规制来应对气候变化。同时,消费者低碳意识逐渐增强,低碳产品市场规模逐渐增大。因此碳交易规制和消费者低碳需求将直接影响供应链成员企业的碳减排和定价决策。在低碳环境下,供应链上下游企业股权合作必然会影响到企业的减排决策,能有利削减零售商“搭便车”的机会,从而提高整个低碳供应链的绩效水平。因此,本文基于碳交易规制,分别在低碳供应链企业交叉持股和单向持股的情况下,研究了企业减排和定价决策、绩效问题,以及供应链协调问题。首先,在碳交易规制下,基于完全信息构建了制造商与零售商交叉持股的Stackelberg博弈模型,研究低碳供应链成员企业减排和定价决策。在集中决策、无交叉持股的分散决策以及交叉持股的分散决策三种情形下分别得到供应链企业的最优决策和绩效,分析比较了不同情形下的企业最优决策和绩效,以及交叉持股和碳交易对企业决策和绩效的影响,并通过算例分析演示了相关研究结论。研究发现:供应链上下游企业交叉持股能够改变碳交易价格对制造商最优单位产品减排量的影响,交叉持股下制造商会提高碳减排量,低碳市场需求量也会增加,当满足一定条件时,交叉持股能降低最优单位产品批发价和零售价;当交叉持股比例满足特定条件时,制造商和零售商交叉持股能有效改善绩效并实现供应链协调。其次,在碳交易规制下,基于不完全信息构建了零售商单向持股制造商的Stackelberg博弈模型,在减排成本信息分享和不分享两种情形下研究零售商持股、减排成本信息对供应链企业最优决策及绩效的影响,并基于激励相容和参与约束设计转移支付契约来协调供应链。研究发现:零售商持股制造商能促进制造商减排;无论减排成本信息分享与否,股权合作对制造商总是有利的,但是对零售商并不一定有利,当消费者低碳意识较高且持有减排效率高的制造商较高股份时,零售商才能通过持股获得更多利润,当消费者低碳意识较低时,零售商不应该持有制造商股份;信息分享与否不会影响制造商的减排和定价决策,但会影响零售商的定价决策;在一定条件下,制造商和零售商都更倾向于信息分享,否则,更倾向于不分享信息;零售商持股对供应链企业信息价值的影响与制造商的减排效率有关;最后,转移支付契约能有效改善整个供应链企业的绩效,并能实现低碳供应链的协调。