【摘 要】
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本论文对城市轨道交通牵引供电系统进行较为全面的、深入的分析研究,描述了一种适用于城市轨道交通牵引供电系统的仿真分析方法.在深入分析城市轨道交通牵引计算原理和计算方
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本论文对城市轨道交通牵引供电系统进行较为全面的、深入的分析研究,描述了一种适用于城市轨道交通牵引供电系统的仿真分析方法.在深入分析城市轨道交通牵引计算原理和计算方法的基础上,建立一套牵引供电系统运行的仿真模型.编制一套仿真计算软件,并方便快捷的完成牵引供电系统的牵引计算,供电设备电流有效值和电动车组的受电电压计算、牵引变电站直流侧仿真运行及供电网的短路稳态的分析和计算.本论文采用了周期性时变网络的处理方法和线性化友网络的解法,可解决牵引供电系统设计中的一些问题,这种方法加快了计算速度,提高了计算精度.本文所开发的牵引计算程序对上海地铁一号线(新客站—新龙华)进行了电算,其结果与外方咨询报告的结果基本一致.
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