汽车仪表界面是驾驶员在行车过程中的主要信息来源之一,而表盘信息识别的有效性与驾驶员的工作效率及安全性直接相关,尤其是新手驾驶员。本研究通过三个实验,探究了汽车仪表界面设计因素对驾驶员认知及行为的影响。实验一、实验二均采用5(字符颜色:红、橙、白、紫、蓝)X3(指针颜色:红、橙、白)X2(性别:男、女)的混合实验设计,分别探究不同任务情境中颜色因素对被试认知的影响,并对被试在两种情境下的信息识别进行比较。其中字符颜色、指针颜色为组内变量,被试性别为组间变量,操作过程中的正确率及反应时为因变量。在确定仪表界面最优颜色搭配的基础上,实验三采用4(指针长度:距仪表长刻度线2mm、与仪表长刻度线刚好接触、与仪表短刻度线刚好接触、与仪表盘外径刚好接触)×3(指针针尖宽度:仪表刻度线宽的0.5倍、与仪表刻度线等宽、仪表刻度线宽的1.5倍)×2(性别:男、女)的混合实验设计,探究干扰情境中指针尺寸对被试认知的影响。其中指针长度、针尖宽度为组内变量,被试性别为组间变量,被试的正确率及反应时为因变量。结果显示:(1)无干扰情境中,字符颜色和指针颜色的主效应显著。被试对橙色字符的反应速度快于蓝色字符,对白色指针的反应速度快于红色指针;(2)干扰情境中,字符颜色和指针颜色的主效应显著。被试对白色字符的反应正确率显著高于蓝色字符,对红色、橙色指针的反应速度快于白色指针。且两者之间的交互作用显著;(3)情境设置的主效应显著。被试在无干扰情境中的正确率及反应速度等认知指标均优于干扰情境;(4)情境设置、字符颜色、指针颜色,三个变量两两之间交互作用显著。在无干扰情境中,被试对白色指针反应速度最快;在干扰情境中,被试对红色指针反应速度最快。当字符为红色、橙色、紫色、蓝色时,被试在无干扰情境中的正确率均显著高于干扰情境;(5)情境设置、字符颜色、指针颜色三者交互作用显著。在无干扰情境中,仪表界面为橙色字符配白色指针时被试反应速度最快,在干扰情境中,仪表界面信息均为红色时被试反应速度最快;(6)指针长度的主效应显著。在干扰情境中,被试对与仪表盘外径刚好接触的指针反应速度最快,对据仪表长刻度线2mm的指针反应正确率最高;(7)指针针尖宽度的主效应边缘显著。在干扰情境中,被试的正确率与指针针尖宽度成正相关,当针尖宽度与仪表刻度线相同时被试反应速度最慢。研究结论:(1)仪表界面设计中的字符颜色、指针颜色均会影响被试信息识别的过程且不同情境中字符、指针的最优颜色搭配存在差异。无干扰情境中橙色字符配白色指针时识别效果最佳,干扰情境即实际驾驶过程中字符、指针均为红色时识别成绩最好;(2)模拟驾驶状态即干扰情境的设置会降低被试信息识别的绩效,所以在实际驾驶过程中,来自于外部环境的干扰信息很多,这就更要求驾驶人员集中注意力,有效识别相关信息;(3)在干扰情境中,指针长度会影响被试信息识别的速度和正确率,当指针与仪表盘外径刚好接触时识别效果最佳。