桥式起重机是工业生产中不可或缺、使用广泛的起重机械,为了提高桥式起重机的设计效率,解决在以手工设计方案及以Auto CAD为画图工具的传统桥式起重机设计模式中,存在的设计周期长,重复劳动多,设计质量参差不齐等诸多问题。本文在基于广义模块化理论基础上,结合CAD/CAE集成技术,搭建了一个基于广义模块化理论的桥式起重机集成设计系统。首先,在分析了国内外桥式起重机的发展趋势、广义模块化设计及CAD/CAE集成技术的研究现状的前提下,结合桥式起重机桥架金属结构的结构特点,将广义模块化设计理论引入到桥式起重机桥架金属结构的模块划分中,并提出了该设计系统的总体方案及设计流程。然后,分别对桥式起重机桥架金属结构的设计方法及理论,广义模块的模块划分、基于广义模块的模型参数化技术以及有限元分析的集成等关键问题进行了深入的探讨。通过分别使用许用应力法和极限状态法实现了桥架金属结构的设计计算与校核。通过模型驱动技术及尺寸驱动技术实现了广义模块下的模型参数化,并利用C#对SolidWorks三维建模软件进行了二次开发,封装了一个包含常见建模命令并对模型驱动及尺寸驱动方法提供支持的功能函数库。通过使用进程通讯的方式将ANSYS有限元分析软件集成到设计系统中,并结合APDL语言实现了桥架金属结构的有限元参数化建模及自动分析,与此同时利用SolidWorks生成的三维模型导入到ADAMS动力学分析软件,针对大车轨道接头存在缺陷这一问题,对桥机的运行状况做了动力学的仿真计算。最后在以上研究的基础上,开发了一套基于广义模块化的桥式起重机集成设计系统,通过使用发现,该设计系统能够有效地提高桥式起重机桥架金属结构的设计效率,实现了预期功能。