随着科学技术的进步以及经济的发展,跨江道路的建设在“十四五”期间将迎来高潮。在开展跨江道路的建设前期工作中,经常存在规划过于宏观,或者甚至没有明确规划的情况,因此路线设计通常在跨江道路建设工作中起着提纲挈领的作用,重要性突出。跨江道路路线设计有两个主要的技术难题,第一个技术难题是线位的比选,第二个技术难题是桥隧方案的比选。本文以江阴第二过江通道工程为背景,主要从线位比选、桥隧比选两个技术难题的解决方案出发,进行评价体系的方法研究,致力于提高跨江道路路线设计的工作效率。主要研究内容如下:（1）跨江道路线位比选解决方案研究目前线位比选设计并没有统一的方法,本文首先分析跨江道路的特点,给出了解决跨江道路线位比选问题的技术路线,其次根据选线原则对线位方案进行了筛选,最后基于层次分析法提出了跨江道路线位比选问题解决方案的评价方法。首先,初步拟定可行线位方案;其次,根据线位影响要素之间的联系,基于层次分析法建立评价层次结构体系;接着,根据各要素之间的重要性关系,结合专家打分,建立线位比选的多级判断矩阵,并计算矩阵的特征向量,进而计算指标的权重值;最后,根据权重值列出模糊评价矩阵,采用加权法计算总权重分值（即总得分）,最高分值方案即为推荐方案。（2）跨江道路桥隧比选解决方案研究以前桥隧的选择往往从工程的可行性或者单纯从工程的经济性角度就可以确定,但随着制造业、施工工艺的发展以及人们对于环境、美学等方面需求的多元化,桥隧比选考虑的因素也越来越复杂。本文首先介绍了江阴第二过江通道的桥梁及隧道方案,其次介绍了两方案比较需要考虑的主要因素,最后着重分析了熵权法在桥隧比选中的应用。首先,初步拟定可行的桥梁、隧道方案;其次,选取技术、功能、经济、环境等多项典型评价指标,结合专家打分法得到评价体系指标汇总表,并进行数据标准化处理;接着,计算分项指标的信息熵,确定分项指标的熵权;最后,利用分项指标的熵权,计算各桥梁、隧道方案的综合权数（即总得分）,最高分值方案即为推荐方案。本文针对跨江道路路线设计所面临的线位比选、桥隧比选两个主要技术难题,分别提出了层次分析法、熵权法作为解决方案。这对于未来跨江道路设计有重要参考价值,能够为跨江道路选线提供理论支持,从而进一步提升跨江道路设计效率。