随着全球经济一体化,中国经济和对外贸易的快速发展,中国港口业和航运业近十余年来得到了迅猛发展。在市场需求的强劲推动下,中国各大港口及港口城市纷纷竞相规划,建设投资。近年来,我国港口投资建设取得了惊人的成就,但是港口盲目扩张、低水平重复建设等问题也越来越突出。港口是非常典型的规模经济和资本密集型行业,在基础设施建设上需要投入巨额的资本,且投资具有回收期长、影响因素多、风险大、投资成本不可逆等特点,因此,对港口投资的有效性进行评价,从宏观角度把握港口投资的运行状况,对于提高港口投入资本的使用效率,优化港口投资具有重要意义。本文在选取港口固定资产投资总额等为投入指标,港口货物吞吐量等为产出指标构建中国港口投资有效性评价指标体系的基础上,建立了基于主成分分析、数据包络分析法(DEA)的中国港口投资有效性评价模型,并以中国12个沿海港口为样本进行了实证研究,初步定量地探讨了中国港口投资的相对有效性,为政府、港口投资者和运营者优化其港口投资决策和投资规划提供了一定的参考和帮助。本论文共分为五大部分。第一章,提出本文的研究背景、研究意义、研究拟解决的关键问题,以及本文的研究方法、内容和技术路线;第二章,对港口投资、港口效率、投资有效性等方面的相关文献进行系统梳理和归纳;第三章,建立中国港口投资有效性评价模型。本章首先阐述模型的评价原理,然后分析设计评价指标体系的依据,并构建中国港口投资有效性评价指标体系,最后建立基于DEA模型的中国港口投资有效性评价模型;第四章,实证研究。本章选取了上海港、天津港等12个沿海港口为研究样本,从宏观和微观两个角度,对“十五”期间中国港口投资的有效性进行了实证研究,并对模型计算结果进行了分析;第五章,针对前一章节的研究结论,提出提高中国港口投资有效性的对策和建议。