【摘 要】
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该文以机车车辆转向架应力谱疲劳强度评估为基本研究内容,主要开展了以下几方面的工作:对在运行条件下随车实测的转向架构架的应变信号进行预处理;采用穿极和雨流两种计数方
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该文以机车车辆转向架应力谱疲劳强度评估为基本研究内容,主要开展了以下几方面的工作:对在运行条件下随车实测的转向架构架的应变信号进行预处理;采用穿极和雨流两种计数方法对应力信号进行计数;分别对计数结查进行编谱,得到转向架构架的真实应力谱;对应力信号进行统计推断,提出以线性相关系数目标函数确定威布尔分布三参数的相关系数优化法;提出母体参数估计的X<2>最小值法;引入Edgeworth渐进展形式对其统计分布做近似拟合;从统计学的角度,对到此为止流计数得到的均值和幅值采用二维概率密度函数描述双参数的联合分布;采用国际铁路联盟(UIC)ORE B12专业委员会建议的方法,利用Goodman疲劳极限线图对机车车辆转向架进行疲劳强度评估;对nSoft疲劳分析系统软件进行二次开发.
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