连续刚构桥的施工监控后评价能将监控的结果以直观清晰的方式展现给多方,使得桥梁工作人员都能直观地了解结构当前的状态。评价结果不仅可以分析出某一节段结构状态不足之处,同时能够从侧面反应出施工监控方法的优劣性。本文以跨径为80m+2×125m+75m的洛维大桥现场实测数据为依托,主要进行了以下几个方面的研究:(1)统计分析了连续刚构桥施工监控及其后评价近年来的研究现状,发现仅有部分桥梁评价系统涉及到这部分内容,其中关于桥梁施工监控后评价的定义在业内暂未统一,针对施工过程中的监控后评价研究更是少之又少。本文针对上述现象,根据监控后评价的实施阶段与评价结果用途,给出了较为详细的广义施工监控后评价定义。(2)由于连续刚构桥施工监控是一个长期持续的过程,其影响因素较多。本文就已有的桥梁施工监控后评价指标,结合监控理论与现场实际监控人员的经验,从承台施工阶段、桥墩施工阶段、0#块施工阶段、主梁悬臂浇筑阶段、边跨现浇阶段、合龙阶段、二期铺装施工完成阶段分别选定了较为合理全面的监控后评价指标,提出了一套新的适用于连续刚构桥的施工监控后评价体系。(3)根据分析较为常用的几种指标权重确定的方法以及指标分值的计算方法。本文发现不确定型层次分析法能够较为合理全面的反应出专家的意见,同时能够体现出评价指标之间的不确定性及模糊性,实施操作也较为简单。(4)对于不同的评价指标其指标评分方法应该不同,本文针对不同指标提出了基于灰色关联度的具体评分计算公式,并通过洛维大桥的现场监测数据分析验证该公式的可行性及有效性。由于现场人员在进行监测时存在一定的人工测量误差、仪器误差以及正常的施工精度误差,本文根据现场监控人员经验并且咨询相关专家看法,最终确定不同指标的评价阈值。(5)将提出的整个连续刚构桥施工监控后评价体系,应用于洛维大桥,从实际工程分析验证该评价体系的完整性及可行性。