环境污染问题日益加剧，电动汽车由于其零排放,无污染的优势得到了迅猛的发展它的能量源—动力电池组，却一直是电动汽车发展的瓶颈。对于电池技术和电池能量管理系统(BMS)的研究成为解决这一问题的关键，越来越受到人们的关注。本课题来源于河北大学和风帆蓄电池有限公司校企合作项目“基于64V/60Ah锂电池组电池管理系统研制”，研制适用于电动汽车的电池管理系统。本论文首先描述了电动汽车用动力电池的性能与参数并且对电动汽车常用的几种蓄电池做了比较。接着提出了电池管理系统采用集成芯片分散采集数据集中数据处理的BMS整体设计方案。即为每块单体电池配备电池的管理芯片BQ27541来采集各个电池单体的基本信息，然后送到BMS控制芯片(MC9S12XS128Freescale)中进行处理计算，从而得出电池剩余电量和电池工作状态等信息。设计了CAN总线与电动汽车中心控制器进行通信，实现整车的控制。在硬件设计中详细介绍了使用集成芯片BQ27541监测电池数据的电路设计，CAN通信接口电路的设计，以及相关的电源模块、均衡电路模块、安全开关等方面的电路设计。软件方面，介绍了MC9S12XS128单片机的内部资源，根据已确定的算法通过流程图对主程序及各个子程序进行了编写说明。最后，使用磷酸铁锂电池与设计的软硬件系统联合进行调试、试验。系统测试结果说明本设计的BMS系统可以实现：电压、电流、温度的模拟量采集；BMS中心控制器剩余电量的计算和电池状态的判断；在显示板实时显示剩余电量数值，故障时报警等BMS相关功能。