习近平总书记在党的十九大报告中提出,“要健全金融监管体系,守住不发生系统性金融风险的底线”,而金融机构的系统性风险在微观层面主要表现为信贷风险。近年来我国汽车市场经历了飞速发展,2009年至今我国汽车产量蝉联世界第一,取代美国成为世界上最大的新车市场;但另一方面,为其助力的汽车金融行业却只有短短20年的发展历史,相比于发达国家超过70%的汽车金融渗透率,我国的汽车金融渗透率仅有40%,还存在较大差距。由于尚处于发展阶段、缺乏经验、相关法律法规建设不完善、个人征信体系不健全等一系列原因,我国汽车金融行业中目前普遍存在不良贷款率超过0.5%的现象,信贷风险较高。基于此背景,本文研究内容分为四部分:（1）分析行业现状,并总结汽车金融信贷风险的四个特征;（2）选取奇瑞徽银为具体案例,将其2014-2018年连续5年的不良贷款率和行业平均水平以及行业内其他公司进行对比,直观反映出奇瑞徽银在信贷风险管理方面存在的问题:贷前对客户风险评估不足,净资产收益率下降、贷中经销商操作风险高,贷款损失准备上升、贷后催收风险高,不良贷款率上升、总体流动性风险上升,资本结构不合理;（3）结合现状,从贷前、贷中、贷后和公司整体治理四个方面分析得出问题成因:贷前与客户信息不对称,资产质量差、贷中对经销商监管流程不明确,风险管理意识弱、贷后风险预警和监控机制缺失,催收效果差、管理层盲目扩张,资产负债率偏高;（4）将上述问题推广至整个汽车金融行业,结合国内外经验,提出有利于我国汽车金融行业信贷风险管理的改进建议。本文采用的研究方法有三种:一是案例研究法,分析案例公司奇瑞徽银在贷前、贷中、贷后信贷风险管理和公司整体治理方面存在的问题并提出改进建议;二是文献研究法,广泛查阅相关文献数据,为本文写作奠定理论基础;三是比较分析法,将奇瑞徽银的不良贷款率和行业平均水平进行对比,直观反映出公司在信贷风险管理方面存在的问题。本文的创新之处体现在以下三个方面:第一,选择现有理论研究较少的汽车金融行业信贷风险管理进行研究,切入点新颖,研究结论对于规范和推动行业发展、丰富汽车金融行业信贷风险管理相关理论都具有一定意义;第二,案例公司奇瑞徽银在信贷风险管理方面存在的问题突出,有较强代表性和研究价值,研究过程中将信贷风险管理与公司具体业务相结合,从源头上寻找问题,提出了有别于商业银行和其他金融机构,更加适用于奇瑞徽银和汽车金融行业的信贷风险管理的改进建议;第三,现有研究往往只关注零售贷款业务的风险管理问题,忽视对经销商贷款业务的研究,本文在分析奇瑞徽银的业务流程和信贷风险管理过程中,都充分考虑了零售贷款业务和经销商贷款业务的不同特征,分析更加全面。