随着中国城市化进程的不断推进,城市的数量和人口数量增多,人口集中,城市土地占用规模扩大。快速的城市化使得许多城市面临着能源危机、粮食危机、土地资源短缺、环境污染等严峻的境况。传统的城市规划和建设模式是以资源消耗、能源消耗、环境污染为代价的生态不可持续的发展模式。我们至今为止的应对方法是以“节流”的方式,通过保护和合理利用资源,提高资源的利用效率,以尽可能少的资源消耗获得最大的经济效益和社会效益。但是,唯有“广开新源”,合理利用城市空间,挖掘城市内能源资源的生产可能性,才能切实有效的减缓城市发展过程中所产生的一系列不利影响。公共停车场作为城市静态交通空间,与城市动态交通紧密相连。近年来,我国机动车保有量持续上升,车辆尾气排放造成的污染占环境污染的五分之一。城市停车场作为车辆的停放场所,更需要对城市交通产生的环境问题做出相应缓解措施。但是传统停车场自身特点使其加剧了城市热岛效应、地表径流和噪音污染。同时,近年汽车电气化的快速发展,要求停车设施必须做出相应的变革。本文吸收“生产性城市”、生态城市、都市农业等相关观点,提出停车场新的发展方向——生产性停车场。停车场的生产性是有效利用土地资源和资源生产的结合,符合城市可持续发展的观念。文章首先介绍了研究背景,指出交通在能源和环境问题上对城市造成的巨大负担。同时城市的多方面生产潜力支持停车场通过生产性的变革以应对环境和经济问题。对停车场的发展进程进行梳理,论证停车场的生产性更新是应对多种城市问题的必要手段。基于此,提出生产性功能补偿的原则,建立农业和能源生产体系。对地面停车场进行空间分析、生产性基础分析,并匹配能够与之相结合的能源资源生产方式与生产性措施。对已建成的光伏停车场调研,分析其优劣势所在,针对劣势进行生产性改造,并通过生产性补偿的潜力计算,评价生产性停车场的综合效益。最后指出停车场的生产性变革对于城市土地资源、能源和城市规划的重要意义。通过研究,本文希望通过生产性停车场,能够实现城市内能源生产和粮食生产,资源调和与能源互通的有机关系。为倡导城市的可持续发展提供一个新的可能性。