经济发展,交通先行；交通建设,资金为重。因为交通基础设施的建设需要大量的资金,而仅靠政府的力量筹集资金建设,远远赶不上交通基础设施建设的速度。在这样的背景下,BOT融资模式为政府解决交通基础设施建设的资金缺口提供了新思路。而BOT模式作为一种新型的融资方式,由于出现时间较短,许多财务管理方面的理论还不够成熟,因此,BOT融资模式的采用使得企业所面临的财务风险管理更为复杂。因此,研究关于在BOT模式下的项目财务风险管理,对于发展和丰富财务风险管理理论,以及提高企业的经营管理水平都具有至关重要的意义。本文运用单变量风险分析模型和多元变量风险分析模型,力图从定量分析的角度对贵都高速公路BOT项目的财务风险进行分析评价,并提出科学的防范措施,力求将财务风险降至最低。本文首先阐述了研究背景、研究意义、研究方法、研究思路、整个文章的框架,以及文献综述。其次,阐述了财务风险管理的基础理论,主要包括财务风险的概念、分类,以及财务风险管理的发展历程和内容。在这些理论基础之上,本文对贵都高速公路BOT项目进行财务风险评估,分别运用单变量模型和多变量模型对财务报表中的数据进行测算,提出目前贵都高速公路BOT项目在财务风险管理方面所存在的问题,并深入分析这些问题产生的原因。同时,运用财务风险管理理论对贵都高速公路BOT项目所存在的问题的防范和对策。最后得出本文结论。希望通过本文的研究,能够为行业内相关BOT项目财务风险分析提供一种新的思路和方法,从定量角度研究目前BOT项目所面临的财务风险状况,以促进高速公路BOT模式在我国交通基础设施建设中的健康发展。