随着全球经济一体化日趋明显,市场竞争日益激烈,面对国外汽车巨头的进入,我国的汽车工业仍存在技术含量低、规模小、自主研发差、缺少自主品牌等问题。但在知识经济时代,品牌和技术永远是汽车工业发展的关键。而面对汽车市场将国际化的趋势,我国理论界在汽车产业国际竞争力的评价方面的研究少之又少。因此,如何创造我国汽车企业的成本优势、从成本入手增强汽车产业的国际竞争力,是汽车产业亟待解决的问题。论文的主要研究内容包括:首先,综合运用定性分析与定量研究、实际数据分析与理论研究等方法,在国内外对产业国际竞争力评价问题的研究基础上,从战略成本管理的内涵、特征、管理模式出发,通过分析战略成本动因分析在企业中的实际应用情况,认为我国的汽车企业应当通过合理选择结构性成本动因、强化执行性成本动因等方面来着手改善战略成本动因分析的实际应用情况。其次,分析入世后我国汽车工业面临的挑战,以及我国汽车产业的成本现状,认为应该从成本动因权重的计量和界定的角度出发加强对汽车产业战略成本动因的分析,并在此基础上提出了对汽车产业进行战略成本动因分析的模型,并探讨了汽车产业战略成本动因控制的目标和具体措施。最后,通过分析我国汽车产业历年的运行数据,认为汽车产业国际竞争力存在规模经济尚未形成、生产集中度低、出口竞争力较弱等问题,并以此为依据,分析了汽车产业战略成本动因控制及其选择的问题,提出了基于战略成本动因控制的竞争力提升模型。以期能够为提升我国汽车产业的核心竞争力,强化自主研发能力,以及提高专有技术含量和更好地塑造自主品牌提供支持。