本文从石太客运专线建设及运输组织中的相关问题进行了研究。重点分析了高速铁路的优势,高速铁路建设时要考虑的因素,进而对石太客运专线的建设条件进行了分析。在分析石太客运专线经济特征、技术特征及路网构成的基础上,对石太客运通道的客货运量进行了预测,确定设计年度石太通道列车开行对数。高速铁路运营速度的确定是发展高速铁路的一个重要课题,本文分析了速度目标值的范围、选择思路、遵循的步骤。详细研究了石太客运专线速度目标值的选择方法,得出石太客运专线速度目标值为250km/h为宜。在分析高速铁路的各种运营模式及其优缺点的基础上,重点阐述了石太客运专线采取的各种运营模式及优缺点。建成初期,石太客运专线的运输组织模式应为客货混跑模式。当既有石太线扩能改造完成后,石太客运专线将真正发挥客运专线的功能,此时,选取客货分流,高中混跑的模式。同时,从客货作业、技术作业角度研究了石太客运专线的车站分布。文章还从石太客运专线运能与运量适应情况分析了各个时期旅客列车、货物列车开行方案,不同情况扣除系数,研究了各种运营模式下石太客运通道的运输能力。