宜昌港位于举世瞩目的三峡工程所在地，东临江汉平原，西接渝东，自古就有“川鄂咽喉、西南门户”之称，历来是连接鄂西、湘西北及重庆的交通枢纽和物流集散地。随着国家西部大开发的进行，宜昌港腹地的交通运输条件发生了翻天覆地的变化，目前已经初步形成了公路、水运、铁路、航空共同构成的现代综合运输体系；“十一五”期间沪蓉、沪渝高速公路、宜万铁路将相继贯通，交通运输体系的进一步完善，形成全方位对外开放的立体交通运输格局。随着腹地交通运输条件的改善，各种运输方式间的竞争不断加剧，港口要在激烈的竞争中取得优势，现代物流的发展至关重要。宜昌港拥有优良经济地理优势和发挥物流的良好基础设施，如何借助长江丰富的水资源优势，利用腹地交通运输环境的改善，发展成为三峡地区中转物流的龙头，并融于整个西部大开发的全国性物流中，将成为宜昌港物流发展的重中之重。在此基础上，本文立足于宜昌港腹地交通运输环境的变化，对宜昌港口物流的发展进行了详细的研究，主要包括以下内容：论文首先介绍了港口物流的相关概念及发展历程，阐述了交通运输和物流发展的关系，并在此基础上对宜昌港口物流发展的现状以及港口腹地交通运输发展情况和规划进行了介绍。由于腹地高速公路和铁路运输环境的变化将直接影响到港口物流的发展情况，因此，论文通过详细的数据，采用定性和定量相结合等方法比较了各种不同方式的运输特性及货运趋势，分析得出其对港口运输的影响并不明显。为了明确港口物流的发展潜力，论文综合运用回归预测、指数平滑预测、灰色预测等方法对港口吞吐量进行了预测，提出了大力发展宜昌港口物流的优势和必然性。最后针对宜昌港腹地经济、物流发展的实际情况和港口物流发展现状提出了港口物流发展的主要方向，并在此基础上对其发展规划提出了一些建议。