【摘 要】
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本文通过广泛地研究安全管理理论及飞行专业知识,针对性地提出了飞行运行安全管理建设中的两个支撑点：一是飞行技术标准体系的初步确立,将飞行员的职业生涯,即毕生的安全飞行
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本文通过广泛地研究安全管理理论及飞行专业知识,针对性地提出了飞行运行安全管理建设中的两个支撑点：一是飞行技术标准体系的初步确立,将飞行员的职业生涯,即毕生的安全飞行纳入到了监控体系中,具备规范性、可操作性、全面覆盖性的特点；二是运行标准体系的初步提出,从而结束了人们只是从感性上判断飞行运行的可控裕度的局面,将飞行员作为飞行安全管理体系的中心环节实现了飞行运行过程可控性,具备预先防范与中止风险的警示作用。同时,本文的两个支撑点还解决了不同类别的机场与不同技术标准的飞行员之间的匹配问题和飞行员的飞行运行强度的衡量问题,初步实现了飞行运行排班静态安全量化指标和动态疲劳量化指标的可测性,为研究飞行运行安全管理问题提供了重要的客观参数。
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