随着经济的飞速发展,人们对桥梁特别是大跨度桥梁的需求越来越大。作为一项承载着庞大自然资源、社会经济资源和技术资源的建设工程,其施工安全性以及施工质量引起了人们的高度重视。由于桥梁施工安全事故付出的代价,包括人员伤亡和经济损失是十分惨重的,因而规范规定,“对大跨径连续梁桥和连续刚构桥,应进行施工过程控制,使结构的变形、内力及线形符合设计要求,并应保证结构施工过程的安全”。连续刚构桥是在连续梁桥和T型刚构桥的基础上发展而来的桥型,其既结合了两者的优势,又避开了两者的不足,在实际应用中表现出跨越能力大,施工难度小,造价较低等优点,符合人们对经济、安全的要求,是当代预应力混凝土桥梁的优胜方案。关于连续刚构桥的施工监控研究国内外已有很多,但主要集中在直桥方面的研究,弯桥施工监控的研究较为少见报道。但随着交通建设的发展,大跨度弯桥在桥梁工程中的应用逐步增加。相对直桥,弯桥的施工监控除了要监控桥梁竖直标高外,还要监控水平位移,内力方面还要考虑水平弯矩影响,因此给施工监控带来了更大的挑战。本文以一联大跨度预应力混凝土连续刚构弯桥为研究对象,论述了整个施工监控过程及使用的方法。采用国内主流的桥梁设计分析有限元软件MIDAS/CIVIL建立了该弯桥的有限元模型,对其施工过程进行了仿真模拟,得到了悬臂施工各梁段的预拱度、阶段累计挠度和内部应力的理论值,利用这些计算结果作为理论依据指导施工监控。其中,重点考察了弯桥施工过程中,截面应力非对称性问题。在施工过程中,对各梁段相应截面监测点标高、内部监测点的温度、应力等进行现场跟踪测量,通过施工各梁段的现场实测数据和理论数据的对比,判断桥梁施工过程的准确性和安全性。最后根据计算模型和实测数据制定了合理的合龙方案,顺利完成了弯桥的合龙。结果表明:(1)相对于直桥,弯桥变形监控中除了需要监测标高外,还要监测桥梁的水平位移是否符合设计线形;(2)弯桥内力监控中布置应力监测点时,除了需考虑垂直弯矩效应上下布置,还需考虑弯桥的水平弯曲效应进行左右布置。由于水平弯矩的存在,弯桥的截面应力存在非对称分布,该非对称分布特性可用于定期检验弯桥施工的弯曲效果;(3)本文所建立的弯桥有限元模型准确地模拟了该桥施工过程的受力和变形;所使用的施工监控方法保证了该弯桥施工过程的安全,且成桥桥面线形和内力状态符合设计要求;本文可为连续刚构弯桥的施工监控提供参考和借鉴。