目前在机车柴油机台架试验中，对柴油机状态的判断多采用单元仪表测量、人工记录和分析的方法进行，不仅费工费时，而且存在人为误差，不能准确判断柴油机的检修质量，不仅影响机车的动力性、经济性和运用效率，而且给铁路的安全生产带来隐患。为了解决机车柴油机试验中存在的问题，在分析国内外柴油机数据采集和故障诊断现状及发展趋势的基础上，根据我国铁路运用部门的具体情况，研制开发了一套以计算机为核心、自动化程度较高的柴油机试验数据采集及分析系统。该系统具有以下特点：在硬件方面，系统采用计算机为核心处理单元，配以先进的BH5016A/D、模/数转换采集板和BH5200脉冲计数板，解决了柴油机检测数据多，实时性要求高的难题；软件方面，该系统基于Windows操作环境，采用目前较为流行的Visual Basic语言编写应用程序，操作界面简洁，便于现场工人学习和使用。另外，该系统应用模糊理论对柴油机的状态进行综合评定，提出用柴油机的功率、燃油消耗率、排气温度、柴油机转速及增压压力等性能参数作为特征向量，对柴油机状态进行综合评判，为了兼顾柴油机在各种工况下的性能，提出了用二级模糊评判理论进行诊断的方法，提高了诊断结果的正判率。在软、硬件设计和零部件的选用上，充分考虑柴油机的试验环境条件，采取了一系列抗干扰措施，提高了系统的可靠性，保证在柴油机台架试验的恶劣环境条件下，能长期稳定、可靠地工作。经现场运用表明，该系统具有操作使用简单，检测、诊断结果准确等优点，是柴油机台架试验参数检测和状态诊断的理想设备，有较大的实用价值。