自改革开放以来,随着我国经济的飞跃发展,许多企业和工厂规模不断扩大和经济效益的显著提高,所需的原材料和生产出的产品数量也在不断增长。为了适应企业的发展格局,修建了供所属单位运输货物的铁路专用线。据统计,煤炭铁路专用线在铁路专用线中所占比例较大,数量已达上千条,公里数超过一万多公里,承载着大量货物运输任务,是我国铁路运输网乃至交通运输网的重要组成部分。煤炭铁路专用线大多处于偏远地区,存在设备老旧失修、工作人员素质较低以及安全管理落后不合理等问题,安全状况令人堪忧。对煤炭铁路专用线进行科学合理的安全评价,找出存在的安全隐患,减少甚至消除安全风险,对煤炭铁路专用线的发展具有重要的现实意义。煤炭铁路专用线是一个复杂的系统,运输业务包括了行车组织、机务作业、工务维修、电务维修、车辆检修五个大的门类。论文根据生产经营单位安全评估的原理和原则,主要从这五个方面阐述这些运输业务安全现状,存在的危险有害因素,提出相应的对策和建议。除了对上述各项业务进行安全风险分析,论文分析了安全管理中存在的风险因素,明确安全管理的不足之处,将为提高安全管理水平,奠定重要的制度和执行基础,以及研究了煤炭铁路专用线两个突出的问题,即平交道口问题和线路养护维修周期确定问题。根据上述对煤炭铁路专用线安全影响因素的分析,建立与我国煤炭铁路专用线安全现状相匹配的安全评价指标体系,采用模糊层次分析法给出各指标的权重,运用动态模糊理论建立铁路专用线安全评价模型,计算各级指标的模糊值、评价等级,得到指标的发展趋势,形成铁路专用线动态评价结果,为专用线安全管理提供参考和依据。最后,以赤大白铁路专用线为例,对其安全性进行评价来验证模型的可行性。