随着社会的高速发展,人类探索的步伐从陆地走向海洋,与此同时桥梁建设的发展也从跨越江河湖泊到跨越海湾、海峡。跨海桥梁能更好的帮助两岸居民沟通交流,为两岸经济腾飞注入动力,也成为我国乃至世界桥梁建设者研究的新方向。跨海大型桥梁工程的建设过程中存在投资量大、施工建设周期长、施工环境恶劣与施工的技术难度高等特点,使得跨海大型桥梁工程的建设施工中容易出现施工成本超支的问题。因此,项目管理人员必须运用先进的管理理念和管理方法,实施有效的成本风险控制措施以确保项目成本目标的实现。本文主要以施工成本风险理论为指导,通过对跨海大型桥梁工程施工成本风险特征的分析,使用文献资料法和专家咨询法从技术因素、资源因素、管理因素和环境因素四个层面识别筛选出17个风险因素,构建了跨海大型桥梁工程施工成本风险TRME评价指标体系。为了对风险进行更全面的评价,本文基于作业分解结构（WBS）-风险分解结构法（RBS）,形成WBS-RBS耦合矩阵,建立跨海大型桥梁工程施工成本风险TRME识别模型,并利用耦合矩阵的风险衡量,建立施工作业单元定量评价模型,运用层次分析法对各施工作业单元成本风险值进行定量计算,并评价其施工成本风险水平等级;使用AHP-熵权组合赋权定性与定量、主客观相结合确定最终权重,最后利用模糊综合评价方法对跨海大型桥梁工程的施工成本风险水平进行整体评价。最后,结合平潭海峡公铁两用大桥实际案例对构建的评价模型进行验证,评价结果与实际情况基本一致,验证了其有效性和可行性,并提出一些有针对性的措施,希望能为其他类似海洋环境下工程项目的施工成本管理提供参考与借鉴。