近些年,因为全球气候条件的不断变化,以及人类对自然环境的诸多破坏,造成极度恶劣的气候不断发生,各种自然灾害在世界各地不断上演。洪水、台风、地震、泥石流等自然灾害的发生不仅给国家和人民造成了巨大的损失,同时也给高速发展的社会带来了一定的延缓与阻碍。并且这些自然灾害发生频率高,破坏范围达,造成的危害程度大,因此为了减少和降低此类灾害给人民生命财产所带来的破坏,针对自然灾害的灾前准备和灾后救援就显得尤为重要,而在这一救援过程中能否快速及时地将救援物资送至受灾地区对救援行动的进行及结果起着至关重要的作用。如何实现对自然灾害的快速早已成为国家和社会急需要解决的问题,同时随着国内外的大量学者从不同的角度对此问题做出的研究,逐步实现了从局部到整体去解决问题的过度。应急物流的最终目标是将应急物资可以按实际需要快速的送到灾害地点,以达到最大程度的降低自然灾害所带来的损失,而其中灾前应急设施的合理布局是迅速展开应急救援的基础。因此本文从应急物流的角度出发,首先分析了应急物资储备中心的选址几种常见的选址方法与模型及其优缺点,国内外的研究现状,最终在优化后的重心法的基础上,加入对应急时间的考虑,在快速救援的前提下同时实现运输路线和运输距离最优,综合考虑选址最优和运输最优,然后建立模型,在求解时引入运筹学中的Dijkstra算法。最后以浙江省为实例验证,进行结果分析,并进行总结及不足分析。