半实物仿真是一种把实物利用计算机接口嵌入到仿真环节中进行试验的技术,它兼有计算机仿真的高效性和实车试验的准确性,可广泛运用于企业产品设计、实验等环节。应用半实物仿真研究汽车电子控制系统能大大加快产品设计速度,降低成本,并且安全、经济、可控,不受物理环境限制。本课题以捷达AT轿车为对象,对其ABS系统、自动变速系统以及发动机电控系统进行了半实物仿真,旨在建立教学实验用汽车电子半实物仿真系统。本课题利用Matlab/Simulink软件建立ABS系统、自动变速系统以及发动机电控系统的仿真模型,同时根据ABS系统、自动变速系统以及发动机电控系统的控制逻辑和控制算法,通过蓝牙无线通讯模块、C语言S函数以及Matlab提供的串口读写函数实现仿真模型与下位机硬件平台之间的数据通讯,进而搭建起汽车电子半实物仿真系统的软件平台。同时,利用Matlab自身的GUI功能设计了友好的用户操作界面和显示界面,便于教学实验的操作。在仿真过程中,可以在线修改各种系统参数以及控制逻辑和控制算法,模拟各种不同的工况下的运行状态。试验结果表明,本文建立的仿真模型和设计的控制逻辑是符合规律的,具有可行性。同时,利用本平台进行的汽车电子系统半实物仿真试验,可以让学生直观地观察汽车电控系统的工作原理和工作过程,强化学生对于理论的理解和实物的认识。本系统具有友好的操作界面,允许使用者合理改变仿真模型的参数,从而对不同的车型及不同的工况进行仿真,因此,所建立的半实物仿真系统达到了教学实验的要求。